Rally Fury - Extreme Racing

Pagsusuri ni Norviv

Sa unang mga laro, madaling mahuli ako ng Rally Fury - Extreme Racing: gusto kong humanap pa ng isang kurba, subukan ulit ang pagtalon, at alamin kung kaya kong ayusin ang pagliko ko sa susunod na karera. Pero para sa akin, ang mahalagang tanong sa isang racing game ay hindi lang kung kapana-panabik ito sa unang araw. Mas mahalaga kung may dahilan para balikan ito kapag nawala na ang bagong-bagong pakiramdam. Dito, ang kasiyahan ay nakasalalay sa kung gusto mo ang paulit-ulit na hamon ng pagmamaneho at paghasa ng timing.

Ang unang linggo: mabilis ang hatak, pero kailangan ang ensayo

Sa umpisa, ang pinakakaakit-akit ay ang pakiramdam ng bilis at ang pagsisikap na mapanatiling kontrolado ang kotse. Hindi sapat na basta idiin ang takbo: kailangan kong isipin kung kailan liliko, kung gaano kalakas ang pagpihit, at kung kailan gagamitin ang boost. Kapag sabay-sabay kong ginawa ang mga iyon nang walang tiyempo, madaling mawala ang maayos na linya sa kurba. Kaya mas masaya ang unang mga sesyon kapag itinuturing ko ang bawat karera bilang pagkakataong matuto, hindi bilang pagsusulit na kailangang mapanalunan agad.

Isang praktikal na payo ko sa bagong manlalaro: huwag agad habulin ang pinakamabilis na takbo sa bawat bahagi ng track. Unahin ang pag-alam kung saan ka karaniwang sumosobra sa pagliko at kung aling kurba ang mas ligtas pasukin nang mahinahon. Kapag mas kabisado mo na ang kilos ng kotse, saka mas kapaki-pakinabang ang boost—maaari itong makatulong sa paghabol o paglabas sa isang tuwid na bahagi, pero hindi nito awtomatikong itatama ang maling pagpasok sa kurba. Ang ganitong pag-iingat ang kaibahan ng basta mabilis at mas kontroladong pagmamaneho.

Ang estilo nito ay para sa gustong may aktuwal na pakikialam sa karera, hindi sa naghahanap ng larong halos kusa nang nagmamaneho. May panahon para sa mabilis at magulong laban, pero may bahagi ring nakasalalay sa pagpipino ng sariling galaw. Kung gusto mo ng simpleng karera na hindi nangangailangan ng pag-aaral ng kontrol, maaaring mas kaaya-aya sa iyo ang mas magaang arcade racer. Dito, kaunting pasensiya sa unang mga laro ang nagbubukas ng mas kasiya-siyang ritmo.

Pagkaraan ng ilang linggo: ano ang nagbibigay ng dahilan para bumalik?

Ang kasiyahan sa mas matagal na paggamit ay hindi lang tungkol sa bagong sasakyan o sa unang tagumpay. Para sa akin, bumabalik ang halaga kapag nagtatakda ako ng maliit na layunin: mas maayos na pagdaan sa kurba, mas matalinong paggamit ng boost, o mas malinis na pagtatapos ng isang karera. Kapag ganoon ang pokus, may saysay ang maiikling sesyon kahit wala akong oras para maglaro nang matagal. Kung ang tanging motibasyon mo naman ay laging may bagong sorpresa, maaaring mas mabilis kang magsawa; mas nakasandal ang pangmatagalang saya rito sa paghusay ng sarili.

May silbi rin ang pagbabago ng kotse at pag-aayos nito bilang paraan para subukan ang ibang pakiramdam sa pagmamaneho. Hindi ko ipinapalagay na bawat pagpipilian ay awtomatikong mas mahusay kaysa sa iba; mas kapaki-pakinabang na tingnan kung aling sasakyan at istilo ang komportable para sa iyo. Kapag nagpalit ka, bigyan ang sarili ng ilang karera para masanay bago husgahan ang resulta. Kung sabay mong babaguhin ang lahat at babaguhin din ang paraan ng pagmamaneho, mahirap malaman kung ano talaga ang nakatulong o nakasagabal.

Isang makatotohanang gamit nito ay ang maikling pahinga sa pagitan ng mga gawain: maglaro ng isa o ilang karera, saka huminto nang hindi kailangang gawing malaking proyekto ang paglilibang. Maaari rin itong maging mapagkaibigang hamon kapag may kakilala kang mahilig makipagpaligsahan. Pero kung naghahanap ka ng mas mahabang karanasan na may kuwento, malawak na paggalugad, o maraming uri ng gawain bukod sa karera, hindi ito ang una kong irerekomenda. Mas tuwiran ang apela nito: kontrol, bilis, at hangaring gumaling sa susunod na takbo.

Pagpapanatili ng interes at bigat ng paggastos

Libre itong simulan, kaya madaling subukan kung tugma sa iyo ang pagmamaneho. May mga in-app purchase na nagkakahalaga mula ₱57 hanggang ₱1,900 bawat item, kaya mahalagang maging maingat kung ayaw mong lumaki ang gastos. Hindi ko ituturing na kailangang bumili agad para malaman kung gusto ko ang laro. Mas makabubuting laruin muna ito sa sarili mong bilis at pag-isipan kung may partikular na bagay na tunay na magpapasaya sa karanasan mo bago gumastos. Ang pagkakaroon ng opsiyong bumili ay hindi kapalit ng pag-unawa kung anong bahagi ng laro ang talagang kinagigiliwan mo.

Para hindi maging nakapapagod ang paulit-ulit na karera, nakatutulong ang malinaw na hangganan sa oras at layunin. Halimbawa, maaari kong piliing maglaro hanggang sa maayos ko ang isang partikular na kurba sa halip na magpatuloy dahil lang natalo ako. Kung bawat pagkatalo ay nagiging dahilan para agad gumastos o habulin ang panalo nang walang pahinga, mawawala ang pagiging pampalipas-oras. Ang magandang tuntunin para sa akin: huminto kapag hindi na masaya ang pag-eensayo, at balikan na lang kapag gusto ko ulit ng mabilis na hamon.

May mga bagay ding maaaring makabawas sa gana. Kung hindi mo gusto ang paulit-ulit na paghasa sa parehong uri ng kasanayan, maaaring maramdaman mong pare-pareho ang mga sesyon sa paglipas ng panahon. Maaari ring hindi para sa iyo ang kontrol na nangangailangan ng pagsasanay, lalo na kung mas gusto mong maglaro nang walang gaanong pag-iisip. Sa kabilang banda, kung nasisiyahan kang makita ang sariling pagbuti, ang mga karera ay nagiging mas makahulugan kaysa sa simpleng paghabol sa bilis. Iyon ang pangunahing palitan: direktang kasiyahan sa pagmamaneho kapalit ng limitadong pagkakaiba-iba para sa taong naghahanap ng maraming ibang gawain.

Kanino ito babagay, at kailan mas mabuting pumili ng iba?

Ang larong ito ay angkop sa mga mahilig sa mabilisang karera, pagdidrift, pagtalon, at pag-aayos ng sasakyan sa sariling panlasa. Magandang piliin ito kung gusto mo ng hamong puwedeng balik-balikan sa maiikling pahinga, o kung nasisiyahan kang matuto ng kontrol sa halip na umasa lang sa bilis. Maaari ring magustuhan ito ng taong gustong makipagkumpitensya sa iba, dahil may multiplayer mode. Gayunman, kung ayaw mo ng kompetisyon o mas gusto mong maglaro nang mag-isa, maaari mo pa ring suriin kung sapat para sa iyo ang mga karerang hindi nakasalalay sa pakikipagtagisan.

Kung mas gusto mo ang makatotohanang simulasyon, malawak na pamamahala ng sasakyan, o karerang nakasentro sa mahabang kuwento, mas mabuting humanap ng larong malinaw na nakatuon sa mga iyon. Sa karaniwang mga arcade racer, madalas na pangunahing aliw ang agarang bilis at payak na kontrol; dito, mas kaakit-akit sa akin ang pagsasama ng pagliko, drift, at timing ng boost. Hindi ito awtomatikong mas mahusay kaysa sa ibang uri ng racing game—iba lang ang hinahanap nitong kasiyahan. Piliin ito para sa aktibong pagmamaneho at maikling hamon, hindi kung ang pangunahing gusto mo ay makatotohanang simulasyon o sari-saring aktibidad.

Kung nag-aalala ka kung angkop ito sa mas batang manlalaro, binigyan ito ng rating na 3+. Gayunman, para sa sinumang gumagamit ng mga in-app purchase, makatuwirang pag-usapan pa rin ang paggastos at magtakda ng malinaw na hangganan, lalo na kung may batang naglalaro sa iisang device. Ang simpleng pag-alam na libre itong simulan ay hindi nangangahulugang walang posibleng gastos. Sa ganitong paraan, mas madaling panatilihing libangan ang laro sa halip na pagmulan ng hindi inaasahang bayarin.

Pagdating sa Gameplay

Pagbukas mo pa lang ng Rally Fury - Extreme Racing, ramdam mo agad ang thrill. Ang graphics, wow! Napaka-astig! Parang ikaw na mismo ang nasa loob ng kotse. Sobrang smooth din ng animation na parang hindi mo na mapapansin na nasa phone ka lang naglalaro.

May iba't ibang race tracks na talagang challenging. Pagdating sa controls, medyo kailangan mo ng konting practice para masanay, pero once na makuha mo na, smooth na ang takbo. Pwede kang pumili ng iba't ibang kotse, at bawat isa ay may kanya-kanyang performance at style.

Ang Customization

Isa sa mga paborito kong feature dito ay ang customization ng mga kotse. Pwede mong i-upgrade at baguhin ang kulay ng iyong sasakyan. Kung gusto mo ng medyo personalized touch, ito ang para sa'yo. Ang ganda ng feeling na ikaw mismo ang nagdesign ng kotse mo, tapos makikita mo ito umarangkada sa race track.

Multiplayer Mode

Kung competitive ka, magugustuhan mo ang multiplayer mode. Pwede kang makipag-karera sa mga kaibigan mo o sa ibang players worldwide. Napaka-intense ng laban, lalo na kapag malapit na sa finish line at dikit-dikit kayo. Sobrang saya at nakaka-addict.

Soundtrack at Effects

Nakakadagdag sa excitement ang tunog ng makina at background music. Swabe ang pagkaka-blend ng sound effects at music, na parang ikaw mismo ang nagmamaneho sa real life.

Mabilisang Verdict

Kung hanap mo ay isang game na pwedeng laruin anytime at anywhere, perfect ang Rally Fury - Extreme Racing para sa'yo. Magandang pang-chill at pampalipas oras, lalo na kung gusto mong mag-relax o mag-unwind.

So, kung hindi mo pa na-download, ano pang hinihintay mo? Subukan mo na ito at baka ito na ang susunod mong favorite game! Basta, ingat lang sa pagmamaneho kahit virtual lang. Hehe!

Pagpili batay sa inaasahan mo

Ginawa ito ng Refuel Games Pty Ltd, at kabilang ito sa mga larong pangkarera na malawak nang nasubukan ng mga manlalaro: mahigit 100 milyong install, may average na 4.0 mula sa humigit-kumulang 952 libong rating, at nasa 3.3 libo ang nakasulat na review. Para sa akin, nakatutulong ang ganitong lawak ng paggamit bilang palatandaan na madaling mapansin at subukan ang laro, pero hindi nito ginagarantiya na babagay ito sa bawat tao. Mas mahalaga pa rin kung gusto mo ang paulit-ulit na pagmamaneho, at kung sapat sa iyo ang paghusay bilang dahilan para magbalik.

Ang kasalukuyang bersyon ay 1.120, at inilabas ang laro noong Oktubre 11, 2017. Maaari mong ituring ang mga detalyeng ito bilang konteksto sa pagpili, hindi bilang pangako tungkol sa kung gaano kadalas kang magkakaroon ng bagong dahilan para maglaro. Kapag binubuksan ko ang isang larong matagal nang umiiral, ang tanong ko ay kung tumutugma pa rin ang pangunahing karanasan sa gusto ko ngayon. Dito, ang sagot ay oo kung sapat na gantimpala sa iyo ang mas mahusay na pagliko at mas maingat na paggamit ng boost; kung kailangan mo ng tuluy-tuloy na bagong nilalaman, mas mabuting isaalang-alang ang ibang laro.

Sa huli, hindi ko ito irerekomenda dahil lang sa bilis o sa dami ng nag-install nito. Irerekomenda ko ito sa kaibigang gustong magkaroon ng madaling balikan na karera, handang mag-ensayo sa kontrol, at hindi umaasang bawat sesyon ay may bagong uri ng hamon. Kung ganoon ka, libre itong subukan, at maaari mong alamin sa sarili mong karanasan kung tumatagal ang saya. Kung mabilis kang magsawa sa paulit-ulit na pagpapahusay ng parehong kasanayan, o mas gusto mo ang mas malalim na simulasyon at mas malawak na pagkakaiba-iba, hindi mo kailangang pilitin ang sarili mong manatili rito. Para sa akin, ang halaga nito sa paglipas ng panahon ay nakasalalay sa simpleng tanong: natutuwa ka pa bang bumalik para mas malinis ang susunod mong karera?